ECOCICLOS
Hoje vemos um aumento enorme de equipamentos eletrônicos e que exigem cada vez mais de fontes de energia maiores e mais eficientes.
Assim surgiram as pilhas recarregáveis e delas evoluíram para as baterias.
No mercado atualmente existem uma infinidade de modelos e de tipos diferentes de baterias. Nas Bicicletas Elétricas, no entanto 02 tipos de baterias vêm sendo muito utilizados e geram certas duvidas quanto às diferenças e o que elas representam de vantagens e desvantagens parar seus veículos.
Bateria de Chumbo-Ácido (ciclo profundo)
A bateria chumbo-ácido foi inventada por Gaston Planté em 1860 (Planté, 1860),
período que remonta aos primórdios das células galvânicas.
Durante estes 141 anos esta bateria sofreu aprimoramentos tecnológicos os mais
diversos possíveis, fazendo com que a bateria de chumbo-ácido continue sendo
uma das baterias mais confiáveis do mercado, atendendo a aplicações as mais diversas.
As baterias de chumbo são mais utilizadas em automóveis são muito duráveis,
com uma voltagem de 12 V, compostas de 06 pilhas ou células.
Seu ânodo (polo negativo) corresponde às placas de chumbo;
e o seu cátodo (pólo positivo), às placas de chumbo com óxido e chumbo IV (PbO2).
Essas baterias possuem altas correntes, que permitem dar partida em motores graças
aos elevados valores de densidade de potência que apresentam.
Foram amplamente utilizadas no mercado,
pelo seu custo de produção ser extremamente baixo.
Baterias Íon Lítio
A primeira bateria de lítio começou com G.N. Lewis em 1912, mas somente
a partir de 1970 as primeiras baterias de lítio ficaram disponíveis comercialmente.
As tentativas de desenvolver baterias recarregáveis de lítio falharam
devido a problemas de segurança. Por causa da instabilidade inerente do metal de lítio, especial durante o carregamento, a pesquisa então mudou seu foco para
uma bateria não metálica de lítio usando íons de lítio.
Embora sua densidade de energia seja ligeiramente inferior ao do metal de lítio,
após comprovada a segurança das baterias de íons de lítio (desde que tomadas determinadas precauções na sua carga e descarga), em 1991, a Sony Corporation comercializou a primeira bateria de íon de lítio.
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As baterias de íon lítio são um tipo de baterias recarregáveis muito utilizadas em equipamentos eletrônicos portáteis. Armazenam o dobro de energia que uma bateria
de hidreto metálico de níquel (ou NiMH) e três vezes mais que uma bateria de níquel cádmio (ou NiCd). Outra diferença da bateria de íons de lítio
é a ausência do efeito memória (não vicia), ou seja, não é preciso carregar
a bateria até o total da capacidade e descarregar até o total mínimo,
ao contrário da bateria de NiCd.
Vantagens Íon Lítio
Costumam ser muito mais leves do que outros tipos de baterias recarregáveis do mesmo tamanho. Os eletrodos de uma bateria de íon-lítio são feitos de lítio e carbono leve.
Além disso, o lítio também é um elemento altamente reativo, o que significa
que é possível armazenar bastante energia em suas ligações atômicas.
Significando uma densidade de energia muito alta para essas baterias.
Uma bateria de íon-lítio pode armazenar 150watts-hora de eletricidade em 1kg de bateria. Já um pacote de bateria de NiMH (hidreto de metal-níquel) consegue armazenar
talvez 100 watts-hora por quilograma, embora o mais comum seja de 60 a 70 watts-hora. Uma bateria de chumbo-ácido tem a capacidade de armazenar
apenas 25 watts-hora por quilo. Usando a tecnologia chumbo-ácido, são necessários 6 kg para armazenar a mesma quantidade de energia que uma bateria de íon-lítio de 1 kg.
Elas mantêm sua carga. Um conjunto de baterias íon-lítio perde apenas cerca de 5% da sua carga por mês, enquanto as baterias NiMH perdem 20% no mesmo período;
elas representam o efeito memória, o que significa que não é preciso descarregá-las totalmente antes da recarga, como acontece com outros tipos de baterias;
As baterias de íon-lítio conseguem suportar centenas de ciclos de carga/descarga.
Baterias de íon de lítio têm uma vida de aproximadamente 400-500 ciclos (ou seja,
entre 400 e 500 recargas completas, de 0% a 100%). Cada vez que você deixa a bateria morrer antes de recarregá-la, você está usando um ciclo inteiro dela.
É muitíssimo preferível recarregar mais cedo.
As baterias Energia de Íon de Lítio não são poluentes. Não contem chumbo, cádmio, mercúrio ou nenhum composto desses elementos e de acordo com a Resolução 401 de 04/11/2008 do CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente,
do Ministério do Meio Ambiente, atendem os critérios e padrões do
gerenciamento ambiental adequado.
O Lítio não é um metal pesado e poluente como o chumbo,
como o cádmio e como o mercúrio, no entanto ele é de alto valor e já existem
algumas empresas com interesse na sua reciclagem.
Portanto a bateria de lítio, por ser mais leve em relação ao chumbo,
por não poluir e não apresentar histerese alta (“efeito memória”) da bateria, tem um melhor desempenho nos aparelhos utilizados,
inclusive nas Bicicletas elétricas onde são amplamente utilizadas.
Fonte: http://www.tecbike.com.br